El código DTC P0068 se activa cuando la ECU detecta una discrepancia entre las señales del sensor MAP, el sensor MAF y la posición del acelerador. Este código OBDII indica que hay datos incompatibles entre los sensores encargados de medir la cantidad de aire que entra al motor y la apertura del acelerador, lo que puede afectar el rendimiento y el control de la mezcla aire-combustible.
Descripción del Error
Los motores modernos utilizan múltiples sensores para calcular con precisión la carga del motor. El sensor MAP mide la presión dentro del colector de admisión, el sensor MAF registra la masa de aire que entra al motor y el sensor de posición del acelerador (TPS o APP) informa cuán abierto está el cuerpo de aceleración. El código P0068 aparece cuando estos tres sensores entregan datos que no concuerdan entre sí dentro de los márgenes esperados, lo que puede deberse a una fuga de vacío, sensores defectuosos o problemas en el cuerpo de aceleración electrónico.
Diagnóstico
Se inicia con el escaneo del vehículo para confirmar el código y revisar los datos en tiempo real. Luego se compara la lectura del sensor MAF con la presión del MAP y la posición del acelerador a diferentes RPM. Si hay una fuga de vacío, el sensor MAP mostrará presiones incorrectas. También se debe revisar el cuerpo de aceleración por acumulación de carbonilla o mal funcionamiento. Finalmente, se deben verificar los conectores eléctricos y el cableado.
¿Es grave el código P0068?
Sí. Una discrepancia entre estos sensores puede afectar la mezcla aire-combustible, provocar pérdida de potencia, aceleración errática, ralentí inestable y aumento del consumo. En algunos casos, el motor puede entrar en modo a prueba de fallos (limp mode), limitando el desempeño del vehículo.
Posibles soluciones
- Verificar y reparar fugas de vacío en el múltiple de admisión.
- Limpiar o reemplazar el sensor MAF si está contaminado.
- Comprobar el sensor MAP y su conexión al colector.
- Verificar el funcionamiento del cuerpo de aceleración electrónico.
- Borrar el código con escáner automotriz tras confirmar la reparación.
Prevenciones
- Limpiar el cuerpo de aceleración y sensor MAF en cada servicio mayor.
- Utilizar filtros de aire de calidad para evitar ingreso de contaminantes.
- No ignorar signos de ralentí inestable o aceleración deficiente.
- Mantener conectores y cableado en buen estado.
