El código DTC P0069 indica que la ECU ha detectado una discrepancia anormal entre la presión barométrica y la presión del colector de admisión. Este error OBDII aparece cuando los valores entregados por el sensor BARO y el sensor MAP no concuerdan, lo que puede deberse a sensores defectuosos, fugas o errores de calibración.
Descripción del Error
El sensor BARO mide la presión atmosférica del ambiente, mientras que el sensor MAP mide la presión dentro del múltiple de admisión. Cuando el motor está apagado (con la válvula de mariposa abierta), ambas presiones deberían coincidir. El código P0069 se registra si la diferencia entre estas lecturas es demasiado grande, lo que puede alterar la mezcla aire-combustible y el tiempo de encendido.
Diagnóstico
El diagnóstico empieza con un escaneo para confirmar el código y observar las lecturas en tiempo real del sensor BARO y del MAP. Si hay una diferencia de más de 5-10 kPa (según el fabricante), se debe verificar cuál de los sensores está entregando datos erróneos. Se comprueba el estado de sus conectores, se mide el voltaje de salida y se comparan las señales con valores esperados. También se debe descartar una obstrucción o fuga en el conducto del sensor MAP.
¿Es grave el código P0069?
Sí, ya que afecta directamente el cálculo de la carga del motor. Esto puede provocar pérdida de potencia, fallos de encendido, detonación, aumento en el consumo de combustible y emisiones fuera de norma. Además, puede causar que el vehículo no pase una inspección técnica vehicular.
Posibles soluciones
- Verificar cuál sensor (BARO o MAP) entrega valores incorrectos y reemplazarlo.
- Inspeccionar y reparar fugas en el sistema de admisión.
- Revisar los conectores y el cableado de ambos sensores.
- Restablecer los valores aprendidos por la ECU.
- Borrar el código con escáner automotriz tras confirmar la reparación.
Prevenciones
- Usar siempre sensores originales o de calidad OEM.
- No manipular sensores sin conocimiento técnico previo.
- Evitar contaminaciones en los sensores con aceite, agua o polvo.
- Revisar presión de admisión durante el mantenimiento regular del motor.
