El código DTC B0680 es un error OBDII de carrocería que indica un fallo en el circuito de señalización del indicador de “Airbag del pasajero desactivado”. Se detecta al escanear el vehículo con un escáner automotriz OBDII cuando el Módulo de Control de Carrocería (BCM) recibe una resistencia o voltaje fuera de las especificaciones en el pin correspondiente al testigo del airbag del pasajero. Este diagnóstico automotriz advierte de que el conductor podría no recibir la señal visual que informa de la activación o desactivación del sistema de protección del asiento delantero, comprometiendo la seguridad pasiva.
Descripción del Error
El indicador de “Airbag del pasajero desactivado” ilumina un testigo en el tablero cuando el sensor de ocupación detecta ausencia o peso insuficiente en el asiento del acompañante. El BCM envía una señal de referencia al conjunto de la lámpara y espera un retorno de masa estable dentro de los márgenes calibrados. Cuando la tensión de alimentación es demasiado baja o la resistencia de retorno es demasiado alta, el módulo interpreta que el circuito está malfuncionando y almacena el código DTC B0680, sin especificar si se trata de alimentación, masa o señal intermedia.
Diagnóstico
Para diagnosticar el B0680 se conecta el escáner automotriz y se confirma que este sea el único código activo. A continuación se inspecciona el arnés y el conector de la lámpara en el tablero, prestando especial atención a pines doblados, corrosión en las terminales o entrada de humedad. Con un multímetro se mide la tensión en el pin de alimentación del testigo con la llave en ON; si el valor es inferior al rango permitido (generalmente cercano a 12 V), el problema está en la alimentación. Luego se evalúa la continuidad a masa en el pin de retorno; una resistencia elevada indica un circuito abierto o con mala conexión. La ausencia de defectos en cableado sugiere falla interna en la lámpara o en el propio BCM.
¿Es grave el código B0680?
El error OBDII B0680 no inmoviliza el vehículo ni activa modo de emergencia, pero deja sin señalización al conductor respecto al estado del airbag del pasajero. En caso de accidente, la falta de información puede llevar a que un ocupante sin el peso o la posición adecuada reciba un despliegue inesperado o no reciba protección. Por ello, conviene corregir este código antes de transportar pasajeros en el asiento delantero.
Posibles soluciones
La reparación del B0680 comienza con la sustitución de la lámpara o del conjunto de testigos si la bombilla está fundida o el módulo presenta resistencia interna alterada. Después se revisa y refuerza la masa en el punto de conexión del tablero, limpiando la carrocería y aplicando pasta antioxidante. Si persiste la anomalía, se sustituye el tramo de arnés dañado o corroído, garantizando que el aislamiento recupere su integridad. Como última medida, si las conexiones y la lámpara son correctas, puede ser necesario reprogramar o reemplazar el BCM para restablecer las calibraciones de señal.
Prevenciones
Para evitar la recurrencia del B0680 es recomendable proteger el cableado del tablero contra la humedad y la vibración, utilizando abrazaderas y fundas que impidan roces. Durante los mantenimientos periódicos se debe inspeccionar visualmente el conjunto de indicadores y aplicar pasta de contacto en las masas del módulo de instrumentación. Emplear siempre repuestos OEM en bombillas, conectores y módulos garantiza tolerancias eléctricas adecuadas y prolonga la vida útil del sistema.
Códigos relacionados con el B0680
- B0681 – Rango o rendimiento del circuito de indicador de airbag de pasajero desactivado
- B0682 – Indicador de airbag de pasajero desactivado bajo
- B0683 – Circuito alto del indicador de airbag de pasajero desactivado
- B0684 – Circuito abierto del indicador de airbag de pasajero desactivado
