El código DTC B0908 es un error OBDII de carrocería genérico que indica una tensión excesivamente alta en el circuito del sensor de temperatura del evaporador del sistema de aire acondicionado. Se detecta al escanear el vehículo con un escáner automotriz OBDII cuando el Módulo de Control de Carrocería (BCM) recibe lecturas de voltaje por encima del rango calibrado, sugiriendo un posible cortocircuito, sensor defectuoso o cableado dañado. Este fallo puede provocar falta de frío, congelación del evaporador y reducción del confort en el habitáculo.
Descripción del Error
El sensor de temperatura del evaporador monitoriza el nivel de frío alcanzado en el núcleo del evaporador para evitar su congelación y optimizar la eficiencia del A/C. Cuando la señal de salida del sensor supera el umbral máximo establecido—por ejemplo, debido a un cortocircuito a alimentación o a un sensor de resistencia interna reducida—el BCM interpreta esta condición como un mal funcionamiento y registra el código DTC B0908. Técnicamente, se trata de una lectura de voltaje que permanece alta de forma constante, impidiendo el control adecuado del compresor y del ventilador.
Diagnóstico
Para diagnosticar el B0908, comienza conectando el escáner automotriz y verifica que sea el único código activo. Observa en tiempo real la lectura del sensor de evaporador con el A/C en marcha: la señal debería variar en función de la temperatura del evaporador, pero en este caso permanece por encima del valor de trabajo. Inspecciona visualmente el arnés y los conectores del sensor en el conducto de aire acondicionado, buscando pines doblados, corrosión o aislamiento pelado. Con un multímetro, mide la tensión de referencia (normalmente 5 V) y la señal de salida en el conector del sensor; una señal que exceda el parámetro de fábrica confirma el circuito alto. Por último, desconecta el sensor y revisa su resistencia interna: un valor inferior al rango especificado confirma fallo del componente.
¿Es grave el código B0908?
El error OBDII B0908 no inmoviliza el motor ni activa modo emergencia, pero compromete la gestión térmica del aire acondicionado. Al no detectar correctamente la temperatura del evaporador, el sistema puede funcionar continuamente o detener prématuramente el compresor, causando hielo en las aletas, reducción de caudal de aire y falta de confort. A largo plazo, la congelación del evaporador puede dañar válvulas de expansión y ventilador.
Posibles soluciones
La solución al código B0908 comienza limpiando y asegurando los conectores del sensor de evaporador con limpiacontactos para eliminar humedad y corrosión. Si persiste la señal alta, reemplaza el sensor de temperatura del evaporador por una unidad nueva OEM, asegurando que la resistencia interna coincide con las especificaciones del fabricante. Repara o sustituye cualquier tramo de cableado con aislamiento dañado y verifica la integridad de la masa del BCM. Tras la intervención, borra el código con el escáner automotriz y realiza varios ciclos de A/C hasta que la lectura del sensor oscile correctamente dentro del rango.
Prevenciones
Para prevenir la recurrencia del B0908, programa mantenimientos periódicos del sistema de climatización: cambia el filtro de cabina, revisa nivel y calidad del refrigerante y seca los conductos de aire para evitar condensación excesiva. Protege el arnés del sensor de evaporador de la humedad y el calor excesivo, y evita el uso de limpiadores agresivos que puedan infiltrarse en el panel de salpicadero. Mantener el sistema limpio y en buen estado prolonga la vida útil de los sensores.
Códigos relacionados con el B0908
- B0960 – Sensor de temperatura de evaporador circuito bajo
- B0961 – Sensor de temperatura de evaporador circuito alto (alternativo)
- B0947 – Compuerta de mezcla de aire atascada
- B0984 – Sensor de presión de refrigerante A/C rango/rendimiento
- B0900 – Sensor de temperatura exterior errático
