El código DTC P0087 aparece cuando la ECU detecta una presión de combustible en el riel (common rail) inferior a los niveles requeridos para el funcionamiento adecuado del motor. Este código OBDII es común en vehículos con sistemas de inyección directa tanto diésel como gasolina de alta presión.
Descripción del Error
El sistema de inyección utiliza un riel común que almacena y distribuye el combustible a alta presión a los inyectores. Un sensor de presión en este riel monitorea constantemente los valores y los reporta a la ECU. Si la presión cae por debajo del umbral mínimo durante la operación, se activa el código P0087. Las causas pueden incluir una bomba de combustible débil, fugas internas, filtro obstruido o sensores defectuosos.
Diagnóstico
El diagnóstico comienza con un escaneo del código y la revisión de los datos en tiempo real para verificar la presión del riel. Luego, se debe comprobar el estado del filtro de combustible, la bomba de alta presión, la bomba de baja presión (si aplica), las líneas de combustible y posibles fugas en los inyectores. Se debe comparar la presión real con la esperada en diferentes rangos de carga. Un medidor de presión puede ayudar a verificar manualmente los valores.
¿Es grave el código P0087?
Sí. Una presión de combustible insuficiente puede provocar fallos de encendido, pérdida de potencia, arranque difícil o incluso detención repentina del motor. Además, puede dañar los inyectores y otros componentes del sistema si se opera en condiciones deficientes por mucho tiempo.
Posibles soluciones
- Sustituir el filtro de combustible si está obstruido.
- Verificar y reemplazar la bomba de alta o baja presión si no mantienen la presión requerida.
- Comprobar fugas internas o externas en los inyectores.
- Reemplazar el sensor de presión del riel si muestra lecturas erróneas.
- Borrar el código con escáner automotriz luego de confirmar la reparación.
Prevenciones
- Cambiar el filtro de combustible con la periodicidad recomendada.
- Usar combustible limpio y de calidad.
- No permitir que el tanque de combustible se vacíe por debajo del mínimo.
- Verificar sellos, mangueras y conexiones del sistema de inyección regularmente.
