El código DTC P0097 se refiere a una señal de voltaje demasiado baja proveniente del segundo sensor de temperatura del aire de admisión (IAT2). Este código OBDII indica que la ECU está recibiendo una lectura que sugiere una temperatura de aire extremadamente fría o, más comúnmente, que hay un cortocircuito a masa o una falla eléctrica en el circuito del sensor.
Descripción del Error
El sensor IAT2 es una resistencia tipo NTC (coeficiente negativo de temperatura), lo que significa que su resistencia disminuye a medida que la temperatura aumenta. Cuando la señal de voltaje es demasiado baja, la ECU interpreta una temperatura inusualmente baja o una falla en el circuito. Este sensor suele ubicarse después del intercooler o en el múltiple de admisión y es crucial para ajustar correctamente la mezcla aire-combustible.
Diagnóstico
Primero se escanea el sistema y se compara la lectura del IAT2 con la temperatura ambiente o con el IAT1 (si el vehículo lo tiene). Luego se inspecciona visualmente el sensor, el conector y el cableado. Se utiliza un multímetro para medir el voltaje en el conector y verificar si hay un cortocircuito a tierra. También se mide la resistencia del sensor en frío y al aplicar calor, para comprobar que responde adecuadamente.
¿Es grave el código P0097?
Sí, especialmente en motores con turbo o gestión avanzada. Una lectura incorrecta puede generar una mezcla excesivamente rica, aumentando el consumo de combustible, el hollín y el desgaste del catalizador. Además, puede provocar una pérdida de potencia y encendidos erráticos.
Posibles soluciones
- Sustituir el sensor IAT2 si su resistencia o señal está fuera de rango.
- Reparar el cableado si se detecta un cortocircuito a tierra.
- Asegurar que el conector esté limpio y bien ajustado.
- Verificar la integridad del mazo de cables hasta la ECU.
- Borrar el código con escáner automotriz tras corregir la falla.
Prevenciones
- No exponer el sensor a agentes contaminantes como aceite o agua.
- Inspeccionar el cableado del sistema de admisión regularmente.
- Usar sensores de repuesto compatibles y de calidad.
- Mantener el intercooler limpio y sin obstrucciones.
