P0098

El código DTC P0098 señala que la señal de voltaje recibida por la ECU desde el sensor IAT2 es excesivamente alta. Este código OBDII indica una lectura que sugiere una temperatura del aire extremadamente caliente o, más frecuentemente, un circuito abierto, un conector desconectado o una línea en corto a voltaje.

Descripción del Error

El sensor IAT2 envía una señal de voltaje a la ECU basada en la temperatura del aire que entra al motor. Cuando esta señal es demasiado alta (cercana o igual al voltaje de alimentación, típicamente 5V), se interpreta como una temperatura anormalmente elevada o como una interrupción en la señal. Esto puede afectar el cálculo de carga del motor, la estrategia de encendido y el control del turbo en motores sobrealimentados.

Diagnóstico

El proceso de diagnóstico empieza con un escaneo del sistema para confirmar el código y analizar los datos en vivo del sensor. Luego se inspecciona el conector del IAT2 para verificar que no esté suelto, desconectado o corroído. Con un multímetro se mide el voltaje y la resistencia del sensor. Si la señal es constante e inusualmente alta, se sospecha de un circuito abierto o sensor defectuoso.

¿Es grave el código P0098?

Sí. El motor puede funcionar con una mezcla pobre, lo que provoca mayor temperatura de combustión, posible detonación, pérdida de rendimiento y aumento de emisiones. También puede reducir la vida útil de componentes como válvulas, pistones o el turbo.

Posibles soluciones

  • Reemplazar el sensor IAT2 si está dañado o no responde correctamente.
  • Corregir un circuito abierto o un cableado en corto a voltaje.
  • Asegurar y limpiar el conector del sensor.
  • Verificar continuidad entre el sensor y la ECU.
  • Borrar el código de error con escáner automotriz tras confirmar la solución.

Prevenciones

Códigos relacionados con el P0098

  • P0096 – Sensor IAT2, rango o rendimiento
  • P0097 – Sensor IAT2, entrada baja
  • P0113 – Sensor IAT, señal alta
  • P0073 – Sensor de temperatura ambiente, señal alta