El código DTC P0118 indica que la señal del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) es demasiado alta, lo cual sugiere que la ECU interpreta una temperatura de motor anormalmente baja. Este sensor es fundamental para el control de la mezcla aire-combustible, el encendido y el funcionamiento del sistema de enfriamiento.
Cuando aparece este error, pueden presentarse problemas como mezcla rica, arranque difícil en caliente y fallos de encendido.
Descripción del Error
El sensor ECT envía una señal de voltaje a la ECU que disminuye a medida que aumenta la temperatura del motor. Si se detecta un voltaje excesivo (por ejemplo, superior a 4.9 V), la ECU interpreta que el motor está extremadamente frío. Este tipo de lectura anómala puede deberse a un circuito abierto, un sensor defectuoso o un conector desconectado.
El código DTC P0118 se activa cuando esta condición persiste durante un tiempo determinado.
Diagnóstico
Con un escáner automotriz se puede confirmar el código y analizar la lectura de temperatura en vivo. Si el motor está caliente pero el sensor indica -40 °C (o una temperatura irreal), es señal de que el circuito está abierto o el sensor está fallando.
El diagnóstico debe incluir revisión del conector, pruebas de continuidad y medición de voltaje con multímetro. También puede ser útil comparar la lectura del sensor con un termómetro infrarrojo para comprobar su precisión.
¿Es grave el código P0118?
Sí. Este código puede provocar una mezcla de combustible excesivamente rica, lo que aumenta el consumo, reduce la eficiencia del motor y genera mayor contaminación. Además, puede ocasionar que el ventilador del radiador no funcione correctamente, con riesgo de sobrecalentamiento.
Posibles soluciones
- Revisar que el conector del sensor ECT esté bien conectado y limpio.
- Comprobar el cableado en busca de circuitos abiertos o pines corroídos.
- Verificar la señal del sensor con un multímetro.
- Reemplazar el sensor si no responde adecuadamente.
- Probar el funcionamiento de la ECU si el problema persiste tras reemplazar componentes.
Prevenciones
- Realizar mantenimiento periódico al sistema de refrigeración.
- Evitar manipulaciones de los sensores sin conocimientos técnicos.
- Instalar sensores y conectores OEM de calidad comprobada.
