El código DTC P0131 indica que la señal de voltaje del sensor de oxígeno ubicado en el banco 1, sensor 1 (pre-catalizador), está por debajo del valor esperado. Este sensor es esencial para que la ECU mantenga una mezcla aire-combustible equilibrada en modo de lazo cerrado.
Una señal baja puede interpretarse como una condición de mezcla pobre, lo que afecta el rendimiento del motor y el control de emisiones.
Descripción del Error
El sensor de oxígeno tipo zirconio entrega una señal de voltaje que varía entre 0.1 V (mezcla pobre) y 0.9 V (mezcla rica). Si el voltaje se mantiene constantemente por debajo de 0.1 V durante un tiempo determinado, se activa el código DTC P0131.
Esto puede deberse a:
- Sensor O2 envejecido o defectuoso
- Cableado en corto o con alta resistencia
- Conectores sueltos o sulfatados
- Fugas de vacío o aire no medido en la admisión
Diagnóstico
Con un escáner automotriz se analiza la señal del sensor O2 en tiempo real. Si el voltaje se mantiene muy bajo incluso con cambios en la aceleración, se confirma la condición de entrada baja.
También se recomienda inspeccionar visualmente el sensor y su conector, verificar fugas de admisión, y comprobar con multímetro la alimentación y señal del sensor. En algunos casos, el sensor puede estar contaminado por combustible, refrigerante o aceite.
¿Es grave el código P0131?
Sí. Aunque el motor siga funcionando, la mezcla pobre puede provocar detonaciones, aumento de temperatura en cámara de combustión, fallas de encendido y posibles daños a válvulas o pistones. Además, reduce la eficiencia del convertidor catalítico.
Es recomendable solucionar el problema cuanto antes.
Posibles soluciones
- Verificar integridad del cableado y conector del sensor.
- Comprobar la señal de voltaje del sensor en distintas condiciones.
- Revisar el sistema de admisión en busca de entradas de aire no medido.
- Reemplazar el sensor O2 si está contaminado o envejecido.
- Borrar el código y realizar una prueba de manejo para confirmar la reparación.
Prevenciones
- Mantener el sistema de encendido y admisión en buen estado.
- Utilizar solo combustibles de buena calidad.
- Evitar usar selladores en juntas cercanas al sensor de oxígeno.
