{"id":3764,"date":"2025-05-13T09:06:57","date_gmt":"2025-05-13T13:06:57","guid":{"rendered":"https:\/\/documotors.com\/p1655\/"},"modified":"2025-05-13T09:06:57","modified_gmt":"2025-05-13T13:06:57","slug":"p1655","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/p1655\/","title":{"rendered":"P1655"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El c\u00f3digo de error OBD-II P1655 es un c\u00f3digo de diagn\u00f3stico de problemas que se refiere a un mal funcionamiento en el circuito de control del rel\u00e9 de la bomba de combustible. Este c\u00f3digo indica un problema con la se\u00f1al el\u00e9ctrica que controla el rel\u00e9 de la bomba de combustible, lo que puede resultar en un funcionamiento deficiente del sistema de combustible del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:1.2em !important; border-bottom:1px solid #ccc !important; padding-bottom:0.8em !important; padding-top:1.2em !important; padding-right:25px; cursor:pointer; background:url(https:\/\/documotors.com\/wp-content\/uploads\/99174301744201836.svg) no-repeat right center; background-size:20px auto;\">Descripci\u00f3n del Error<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El c\u00f3digo P1655 se activa cuando el m\u00f3dulo de control del tren de potencia detecta un voltaje anormal en el circuito de control del rel\u00e9 de la bomba de combustible. Esto puede deberse a un cortocircuito, un cableado defectuoso o un problema con el propio rel\u00e9. Cuando se activa este c\u00f3digo, es importante abordar el problema de inmediato para evitar problemas mayores en el sistema de combustible del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:1.2em !important; border-bottom:1px solid #ccc !important; padding-bottom:0.8em !important; padding-top:1.2em !important; padding-right:25px; cursor:pointer; background:url(https:\/\/documotors.com\/wp-content\/uploads\/99174301744201836.svg) no-repeat right center; background-size:20px auto;\">Diagn\u00f3stico<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para diagnosticar el c\u00f3digo P1655, se recomienda realizar las siguientes pruebas:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Verificar el estado de los cables y conexiones en el circuito de control del rel\u00e9 de la bomba de combustible.<\/li><li>Comprobar el estado del rel\u00e9 de la bomba de combustible.<\/li><li>Utilizar un esc\u00e1ner automotriz para leer los c\u00f3digos de error y determinar la causa subyacente del problema.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:1.2em !important; border-bottom:1px solid #ccc !important; padding-bottom:0.8em !important; padding-top:1.2em !important; padding-right:25px; cursor:pointer; background:url(https:\/\/documotors.com\/wp-content\/uploads\/99174301744201836.svg) no-repeat right center; background-size:20px auto;\">\u00bfEs seguro conducir con el c\u00f3digo P1655?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No se recomienda conducir con el c\u00f3digo P1655 activo, ya que un mal funcionamiento en el sistema de combustible puede afectar el rendimiento del veh\u00edculo y, en casos extremos, provocar una aver\u00eda. Es importante abordar el problema lo antes posible para evitar situaciones peligrosas en la carretera.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:1.2em !important; border-bottom:1px solid #ccc !important; padding-bottom:0.8em !important; padding-top:1.2em !important; padding-right:25px; cursor:pointer; background:url(https:\/\/documotors.com\/wp-content\/uploads\/99174301744201836.svg) no-repeat right center; background-size:20px auto;\">Posibles Soluciones<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para solucionar el c\u00f3digo de error P1655, se pueden seguir los siguientes pasos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Inspeccionar y reparar cualquier cableado defectuoso en el circuito de control del rel\u00e9 de la bomba de combustible.<\/li><li>Reemplazar el rel\u00e9 de la bomba de combustible si se encuentra defectuoso.<\/li><li>Reiniciar el sistema de control del tren de potencia para borrar el c\u00f3digo de error.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:1.2em !important; border-bottom:1px solid #ccc !important; padding-bottom:0.8em !important; padding-top:1.2em !important; padding-right:25px; cursor:pointer; background:url(https:\/\/documotors.com\/wp-content\/uploads\/99174301744201836.svg) no-repeat right center; background-size:20px auto;\">Prevenciones<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para prevenir la aparici\u00f3n del c\u00f3digo P1655, se recomienda realizar un mantenimiento regular en el sistema de combustible del veh\u00edculo, incluyendo la inspecci\u00f3n de los cables y conexiones el\u00e9ctricas. Adem\u00e1s, es importante utilizar combustible de calidad y seguir las recomendaciones del fabricante para el mantenimiento del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:1.2em !important; border-bottom:1px solid #ccc !important; padding-bottom:0.8em !important; padding-top:1.2em !important; padding-right:25px; cursor:pointer; background:url(https:\/\/documotors.com\/wp-content\/uploads\/99174301744201836.svg) no-repeat right center; background-size:20px auto;\">C\u00f3digos Relacionados con el Error P1655<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>P1654 \u2013 Circuito del rel\u00e9 de la bomba de combustible abierto<\/li><li>P1656 \u2013 Circuito del rel\u00e9 de la bomba de combustible cortocircuitado a tierra<\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El c\u00f3digo de error OBD-II P1655 es un c\u00f3digo de diagn\u00f3stico de problemas que se refiere a un mal funcionamiento en el circuito de control del rel\u00e9 de la bomba de combustible. 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