{"id":3975,"date":"2025-05-13T14:54:57","date_gmt":"2025-05-13T18:54:57","guid":{"rendered":"https:\/\/documotors.com\/p1860\/"},"modified":"2025-05-13T14:54:57","modified_gmt":"2025-05-13T18:54:57","slug":"p1860","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/p1860\/","title":{"rendered":"P1860"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El c\u00f3digo P1860 es un c\u00f3digo de diagn\u00f3stico de problemas (DTC) del sistema OBD-II que se refiere a un problema con el solenoide de cambio PWM (modulaci\u00f3n de ancho de pulso) en la transmisi\u00f3n. Este c\u00f3digo indica un mal funcionamiento en el circuito del solenoide de cambio PWM, lo que puede afectar el rendimiento y la eficiencia de la transmisi\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:1.2em !important; border-bottom:1px solid #ccc !important; padding-bottom:0.8em !important; padding-top:1.2em !important; padding-right:25px; cursor:pointer; background:url(https:\/\/documotors.com\/wp-content\/uploads\/99174301744201836.svg) no-repeat right center; background-size:20px auto;\">Descripci\u00f3n del Error<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El c\u00f3digo P1860 se activa cuando la PCM (M\u00f3dulo de Control del Tren de Potencia) detecta un voltaje anormal en el circuito del solenoide de cambio PWM. Esto puede deberse a un cortocircuito, un circuito abierto o una resistencia inadecuada en el solenoide. Cuando se presenta este c\u00f3digo, es importante abordar el problema de inmediato para evitar da\u00f1os mayores en la transmisi\u00f3n y asegurar un funcionamiento adecuado del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:1.2em !important; border-bottom:1px solid #ccc !important; padding-bottom:0.8em !important; padding-top:1.2em !important; padding-right:25px; cursor:pointer; background:url(https:\/\/documotors.com\/wp-content\/uploads\/99174301744201836.svg) no-repeat right center; background-size:20px auto;\">Diagn\u00f3stico<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para diagnosticar el c\u00f3digo P1860, se recomienda realizar las siguientes pruebas:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Verificar el estado de los cables y conexiones del solenoide de cambio PWM.<\/li><li>Comprobar la resistencia del solenoide para asegurarse de que est\u00e9 dentro de los valores especificados por el fabricante.<\/li><li>Realizar una inspecci\u00f3n visual del solenoide en busca de da\u00f1os f\u00edsicos.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:1.2em !important; border-bottom:1px solid #ccc !important; padding-bottom:0.8em !important; padding-top:1.2em !important; padding-right:25px; cursor:pointer; background:url(https:\/\/documotors.com\/wp-content\/uploads\/99174301744201836.svg) no-repeat right center; background-size:20px auto;\">\u00bfEs seguro conducir con el c\u00f3digo P1860?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conducir con el c\u00f3digo P1860 activo puede ser peligroso, ya que puede afectar el rendimiento de la transmisi\u00f3n y causar problemas de cambio de marchas. Se recomienda abordar el problema de inmediato y no conducir el veh\u00edculo hasta que se haya realizado el diagn\u00f3stico y las reparaciones necesarias.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:1.2em !important; border-bottom:1px solid #ccc !important; padding-bottom:0.8em !important; padding-top:1.2em !important; padding-right:25px; cursor:pointer; background:url(https:\/\/documotors.com\/wp-content\/uploads\/99174301744201836.svg) no-repeat right center; background-size:20px auto;\">Posibles soluciones<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para solucionar el c\u00f3digo P1860, se pueden seguir los siguientes pasos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Reemplazar el solenoide de cambio PWM si se encuentra defectuoso.<\/li><li>Reparar cualquier cableado o conexi\u00f3n suelta o da\u00f1ada en el circuito del solenoide.<\/li><li>Reprogramar o reemplazar la PCM si es necesario.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:1.2em !important; border-bottom:1px solid #ccc !important; padding-bottom:0.8em !important; padding-top:1.2em !important; padding-right:25px; cursor:pointer; background:url(https:\/\/documotors.com\/wp-content\/uploads\/99174301744201836.svg) no-repeat right center; background-size:20px auto;\">Prevenciones<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para prevenir la aparici\u00f3n del c\u00f3digo P1860, se recomienda realizar un mantenimiento regular en el sistema de transmisi\u00f3n, incluyendo cambios de aceite y filtro seg\u00fan las recomendaciones del fabricante. Adem\u00e1s, es importante conducir de manera suave y evitar aceleraciones bruscas que puedan afectar el funcionamiento del solenoide de cambio PWM.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:1.2em !important; border-bottom:1px solid #ccc !important; padding-bottom:0.8em !important; padding-top:1.2em !important; padding-right:25px; cursor:pointer; background:url(https:\/\/documotors.com\/wp-content\/uploads\/99174301744201836.svg) no-repeat right center; background-size:20px auto;\">C\u00f3digos relacionados con el error P1860<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>P1850 \u2013 Circuito del solenoide de cambio PWM B<\/li><li>P1861 \u2013 Circuito del solenoide de cambio PWM C<\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El c\u00f3digo P1860 es un c\u00f3digo de diagn\u00f3stico de problemas (DTC) del sistema OBD-II que se refiere a un problema con el solenoide de cambio PWM (modulaci\u00f3n de ancho de pulso) en la transmisi\u00f3n. Este c\u00f3digo indica un mal funcionamiento en el circuito del solenoide de cambio PWM, lo que puede afectar el rendimiento y la eficiencia de la transmisi\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[95],"tags":[96,90,133,112,18],"class_list":["post-3975","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dtc","tag-codigos-dtc","tag-diagnosticos","tag-errores","tag-fallas","tag-sistemas"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u25b7 C\u00f3digo de Error P1860 \u2013 Causas, S\u00edntomas y Reparaci\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El c\u00f3digo P1860 es un c\u00f3digo de diagn\u00f3stico de problemas (DTC) del sistema OBD-II que se refiere a un problema con el solenoide de cambio PWM (modulaci\u00f3n de ancho de pulso) en la transmisi\u00f3n. Este c\u00f3digo indica un mal funcionamiento en el circuito del solenoide de cambio PWM, lo que puede afectar el rendimiento y la eficiencia de la transmisi\u00f3n del veh\u00edculo.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/documotors.com\/wiki\/p1860\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u25b7 C\u00f3digo de Error P1860 \u2013 Causas, S\u00edntomas y Reparaci\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El c\u00f3digo P1860 es un c\u00f3digo de diagn\u00f3stico de problemas (DTC) del sistema OBD-II que se refiere a un problema con el solenoide de cambio PWM (modulaci\u00f3n de ancho de pulso) en la transmisi\u00f3n. Este c\u00f3digo indica un mal funcionamiento en el circuito del solenoide de cambio PWM, lo que puede afectar el rendimiento y la eficiencia de la transmisi\u00f3n del veh\u00edculo.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/documotors.com\/wiki\/p1860\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"DOCUMOTORS\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-05-13T18:54:57+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"ScholarlyArticle\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/p1860\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/p1860\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"P1860\",\"datePublished\":\"2025-05-13T18:54:57+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/p1860\\\/\"},\"wordCount\":397,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/#organization\"},\"keywords\":[\"C\u00f3digos DTC\",\"Diagn\u00f3sticos\",\"Errores\",\"Fallas\",\"Sistemas\"],\"articleSection\":[\"DTC\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":[\"WebPage\",\"ItemPage\"],\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/p1860\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/p1860\\\/\",\"name\":\"\u25b7 C\u00f3digo de Error P1860 \u2013 Causas, S\u00edntomas y Reparaci\u00f3n\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2025-05-13T18:54:57+00:00\",\"description\":\"El c\u00f3digo P1860 es un c\u00f3digo de diagn\u00f3stico de problemas (DTC) del sistema OBD-II que se refiere a un problema con el solenoide de cambio PWM (modulaci\u00f3n de ancho de pulso) en la transmisi\u00f3n. Este c\u00f3digo indica un mal funcionamiento en el circuito del solenoide de cambio PWM, lo que puede afectar el rendimiento y la eficiencia de la transmisi\u00f3n del veh\u00edculo.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/p1860\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/p1860\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/p1860\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"P1860\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/\",\"name\":\"DocuMotors.com\",\"description\":\"La enciclopedia automec\u00e1nica\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"DocuMotors\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/#organization\",\"name\":\"DocuMotors.com\",\"alternateName\":\"DocuMotors\",\"url\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/wp-content\\\/uploads\\\/56580701744287115.svg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/wp-content\\\/uploads\\\/56580701744287115.svg\",\"width\":750,\"height\":149,\"caption\":\"DocuMotors.com\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u25b7 C\u00f3digo de Error P1860 \u2013 Causas, S\u00edntomas y Reparaci\u00f3n","description":"El c\u00f3digo P1860 es un c\u00f3digo de diagn\u00f3stico de problemas (DTC) del sistema OBD-II que se refiere a un problema con el solenoide de cambio PWM (modulaci\u00f3n de ancho de pulso) en la transmisi\u00f3n. Este c\u00f3digo indica un mal funcionamiento en el circuito del solenoide de cambio PWM, lo que puede afectar el rendimiento y la eficiencia de la transmisi\u00f3n del veh\u00edculo.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/p1860\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"\u25b7 C\u00f3digo de Error P1860 \u2013 Causas, S\u00edntomas y Reparaci\u00f3n","og_description":"El c\u00f3digo P1860 es un c\u00f3digo de diagn\u00f3stico de problemas (DTC) del sistema OBD-II que se refiere a un problema con el solenoide de cambio PWM (modulaci\u00f3n de ancho de pulso) en la transmisi\u00f3n. Este c\u00f3digo indica un mal funcionamiento en el circuito del solenoide de cambio PWM, lo que puede afectar el rendimiento y la eficiencia de la transmisi\u00f3n del veh\u00edculo.","og_url":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/p1860\/","og_site_name":"DOCUMOTORS","article_published_time":"2025-05-13T18:54:57+00:00","twitter_card":"summary_large_image","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"ScholarlyArticle","@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/p1860\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/p1860\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"P1860","datePublished":"2025-05-13T18:54:57+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/p1860\/"},"wordCount":397,"publisher":{"@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/#organization"},"keywords":["C\u00f3digos DTC","Diagn\u00f3sticos","Errores","Fallas","Sistemas"],"articleSection":["DTC"],"inLanguage":"es"},{"@type":["WebPage","ItemPage"],"@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/p1860\/","url":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/p1860\/","name":"\u25b7 C\u00f3digo de Error P1860 \u2013 Causas, S\u00edntomas y Reparaci\u00f3n","isPartOf":{"@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/#website"},"datePublished":"2025-05-13T18:54:57+00:00","description":"El c\u00f3digo P1860 es un c\u00f3digo de diagn\u00f3stico de problemas (DTC) del sistema OBD-II que se refiere a un problema con el solenoide de cambio PWM (modulaci\u00f3n de ancho de pulso) en la transmisi\u00f3n. Este c\u00f3digo indica un mal funcionamiento en el circuito del solenoide de cambio PWM, lo que puede afectar el rendimiento y la eficiencia de la transmisi\u00f3n del veh\u00edculo.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/p1860\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/documotors.com\/wiki\/p1860\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/p1860\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"P1860"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/#website","url":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/","name":"DocuMotors.com","description":"La enciclopedia automec\u00e1nica","publisher":{"@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/#organization"},"alternateName":"DocuMotors","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/#organization","name":"DocuMotors.com","alternateName":"DocuMotors","url":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-content\/uploads\/56580701744287115.svg","contentUrl":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-content\/uploads\/56580701744287115.svg","width":750,"height":149,"caption":"DocuMotors.com"},"image":{"@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3975"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3975\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}