{"id":984,"date":"2025-04-06T23:41:29","date_gmt":"2025-04-07T03:41:29","guid":{"rendered":"https:\/\/documotors.com\/?p=984"},"modified":"2025-04-06T23:41:30","modified_gmt":"2025-04-07T03:41:30","slug":"vvt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/vvt\/","title":{"rendered":"VVT"},"content":{"rendered":"\n

El t\u00e9rmino VVT<\/strong> corresponde a las siglas en ingl\u00e9s de Variable Valve Timing<\/em>, o sistema de distribuci\u00f3n variable<\/strong>, y se refiere a una tecnolog\u00eda aplicada en motores de combusti\u00f3n interna para modificar en tiempo real el momento de apertura y cierre de las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n y\/o escape. Esta variaci\u00f3n se produce en funci\u00f3n de las condiciones de carga y r\u00e9gimen del motor, con el objetivo de optimizar su desempe\u00f1o en t\u00e9rminos de potencia, eficiencia t\u00e9rmica, consumo de combustible y emisiones contaminantes.<\/p>\n\n\n\n

El principio fundamental detr\u00e1s del VVT es que no existe un \u00fanico momento de apertura o cierre de v\u00e1lvulas que sea \u00f3ptimo para todo el rango de operaci\u00f3n del motor. Lo que es ideal a bajas revoluciones no necesariamente lo ser\u00e1 a altas, y viceversa. Por tanto, ajustar din\u00e1micamente el momento de actuaci\u00f3n de las v\u00e1lvulas permite adaptar el llenado y vaciado de los cilindros en funci\u00f3n de las necesidades reales del motor, sin cambiar la geometr\u00eda fija del \u00e1rbol de levas o el perfil de las levas.<\/p>\n\n\n\n

Fundamento t\u00e9cnico<\/h2>\n\n\n\n

En un motor convencional con distribuci\u00f3n fija, el cruce de v\u00e1lvulas, el tiempo de apertura y el avance o retardo del \u00e1rbol de levas est\u00e1n predeterminados por el dise\u00f1o del sistema mec\u00e1nico. Esto obliga a comprometer el rendimiento general para que el motor funcione de forma aceptable en todo el rango de uso, pero sin maximizar la eficiencia en ninguna condici\u00f3n espec\u00edfica.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

El sistema VVT rompe con esa limitaci\u00f3n al permitir que el \u00e1ngulo de fase del \u00e1rbol de levas<\/strong> se modifique en funci\u00f3n de la demanda del motor. As\u00ed, en condiciones de baja carga o marcha lenta, el sistema puede adelantar o retrasar la apertura de v\u00e1lvulas para mejorar el par motor, reducir el consumo de combustible o favorecer una combusti\u00f3n m\u00e1s limpia. A reg\u00edmenes altos, se puede ajustar el cruce de v\u00e1lvulas para mejorar el llenado de los cilindros, permitiendo una mayor entrada de mezcla y mejor evacuaci\u00f3n de gases.<\/p>\n\n\n\n

Esta variaci\u00f3n se logra mediante actuadores hidr\u00e1ulicos o el\u00e9ctricos<\/strong>, controlados por la unidad electr\u00f3nica del motor, que modifican la posici\u00f3n relativa entre el \u00e1rbol de levas y el pi\u00f1\u00f3n que lo acciona. El sistema se alimenta normalmente con presi\u00f3n de aceite, y su funcionamiento est\u00e1 determinado por algoritmos que interpretan datos como la velocidad del motor, la apertura del acelerador, la carga del motor, la temperatura del refrigerante y otros par\u00e1metros relevantes.<\/p>\n\n\n\n

Tipos de implementaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

El VVT puede aplicarse exclusivamente al \u00e1rbol de levas de admisi\u00f3n, \u00fanicamente al de escape, o a ambos, en cuyo caso se habla de sistemas de doble variaci\u00f3n. Cuando solo se var\u00eda el momento de actuaci\u00f3n, se considera un sistema de sincronizaci\u00f3n variable<\/strong>. Pero si tambi\u00e9n se modifica la elevaci\u00f3n de las v\u00e1lvulas<\/strong>, el sistema pasa a una categor\u00eda superior, que suele denominarse VVL (Variable Valve Lift)<\/strong> o VTEC<\/strong>, seg\u00fan la nomenclatura comercial.<\/p>\n\n\n\n

A lo largo de los a\u00f1os, distintos fabricantes han desarrollado versiones propias de esta tecnolog\u00eda, con nombres como VVT-i<\/strong>, VANOS<\/strong>, VarioCam<\/strong>, VTEC<\/strong>, Twin Independent VVT<\/strong>, entre otros. Aunque el principio t\u00e9cnico es el mismo, la forma en que cada sistema implementa la variaci\u00f3n \u2014ya sea mediante avance hidr\u00e1ulico, pi\u00f1ones desfasadores, resortes de leva secundaria o perfiles m\u00faltiples\u2014 puede variar en dise\u00f1o y respuesta.<\/p>\n\n\n\n

Desde el punto de vista de ingenier\u00eda, los sistemas que modifican \u00fanicamente el tiempo de apertura suelen ser m\u00e1s simples, mientras que los que tambi\u00e9n afectan la alzada y duraci\u00f3n requieren una arquitectura m\u00e1s compleja, con m\u00faltiples perfiles de leva o mecanismos de conmutaci\u00f3n de leva por deslizamiento, como en el caso de algunos motores japoneses de alto rendimiento.<\/p>\n\n\n\n

Beneficios t\u00e9cnicos y funcionales<\/h2>\n\n\n\n

Aplicar un sistema VVT bien calibrado tiene efectos positivos directos en el comportamiento del motor. A bajas revoluciones, permite estabilizar el ralent\u00ed, mejorar el par motor y reducir las emisiones de hidrocarburos sin necesidad de enriquecer la mezcla. En la zona media del cuentarrevoluciones, puede extender la meseta de par \u00fatil, facilitando una conducci\u00f3n m\u00e1s flexible sin necesidad de cambiar de marcha constantemente. Y a altas revoluciones, optimiza el llenado din\u00e1mico de los cilindros, mejorando la entrega de potencia sin penalizar el consumo en condiciones normales.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el VVT permite estrategias m\u00e1s agresivas de recirculaci\u00f3n interna de gases (EGR natural), favorece la eficiencia volum\u00e9trica mediante el ajuste fino de las fases de v\u00e1lvula y mejora la combusti\u00f3n al permitir una mayor homogeneidad en la mezcla. Todo esto sin necesidad de a\u00f1adir elementos externos o alterar la arquitectura base del motor.<\/p>\n\n\n\n

Desde el punto de vista de las emisiones, el VVT ayuda a reducir la formaci\u00f3n de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx) al controlar la temperatura de combusti\u00f3n, y permite una combusti\u00f3n m\u00e1s estable incluso en mezclas pobres o con elevado contenido de gases residuales. En motores con sobrealimentaci\u00f3n, tambi\u00e9n contribuye a mejorar la transici\u00f3n entre vac\u00edo y presi\u00f3n, reduciendo el retardo del turbo y evitando fluctuaciones de presi\u00f3n en el m\u00faltiple.<\/p>\n\n\n\n

Diagn\u00f3stico y mantenimiento<\/h2>\n\n\n\n

Aunque los sistemas VVT est\u00e1n dise\u00f1ados para operar de manera fiable durante toda la vida \u00fatil del motor, su correcto funcionamiento depende de varios factores. La presi\u00f3n de aceite es cr\u00edtica, ya que muchos actuadores utilizan el aceite como medio para desplazar internamente los elementos que ajustan el \u00e1ngulo de fase. Un aceite en mal estado, con baja viscosidad o con impurezas, puede alterar la respuesta del sistema o bloquear parcialmente el actuador.<\/p>\n\n\n\n

El diagn\u00f3stico de fallas en el sistema VVT suele implicar la lectura de c\u00f3digos de error (como el P0011 o P0012), la verificaci\u00f3n de la presi\u00f3n de aceite, la comprobaci\u00f3n de los solenoides de control y la inspecci\u00f3n del sincronismo mec\u00e1nico del \u00e1rbol de levas. En algunos casos, la suciedad acumulada en los conductos o en el actuador puede provocar una respuesta lenta o err\u00e1tica, especialmente al pasar de una condici\u00f3n de carga a otra.<\/p>\n\n\n\n

Algunos motores permiten realizar pruebas de actuaci\u00f3n desde el esc\u00e1ner, donde se puede forzar el avance o el retardo de fase y verificar la respuesta del motor. En otros casos, una prueba din\u00e1mica con osciloscopio puede ayudar a evaluar la se\u00f1al del sensor de posici\u00f3n del \u00e1rbol de levas y su correlaci\u00f3n con el cig\u00fce\u00f1al.<\/p>\n\n\n\n

Conclusi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

El sistema VVT<\/strong> representa una soluci\u00f3n elegante y altamente efectiva para optimizar el comportamiento de un motor de combusti\u00f3n interna en todo su rango de funcionamiento. Su implementaci\u00f3n permite adaptar el ciclo de admisi\u00f3n y escape a las condiciones reales de conducci\u00f3n, mejorando la eficiencia energ\u00e9tica, reduciendo las emisiones y ampliando la entrega de par y potencia sin recurrir a elementos externos.<\/p>\n\n\n\n

Para el t\u00e9cnico o ingeniero automotriz, comprender el funcionamiento del VVT implica dominar conceptos de sincronismo din\u00e1mico, control hidr\u00e1ulico, l\u00f3gica de actuaci\u00f3n electr\u00f3nica y comportamiento de la mezcla aire-combustible en condiciones variables. Lejos de ser un accesorio, el VVT es una herramienta esencial en el dise\u00f1o de motores modernos, capaz de transformar una arquitectura mec\u00e1nica tradicional en una m\u00e1quina adaptativa, precisa y eficiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El t\u00e9rmino VVT corresponde a las siglas en ingl\u00e9s de Variable Valve Timing, o sistema de distribuci\u00f3n variable, y se refiere a una tecnolog\u00eda aplicada en motores de combusti\u00f3n interna para modificar en tiempo real el momento de apertura y cierre de las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n y\/o escape. Esta variaci\u00f3n se produce en funci\u00f3n de las condiciones de carga y r\u00e9gimen del motor, con el objetivo de optimizar su desempe\u00f1o en t\u00e9rminos de potencia, eficiencia t\u00e9rmica, consumo de combustible y emisiones contaminantes.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":985,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[7,18,29],"class_list":["post-984","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mecanica-automotriz","tag-motores","tag-sistemas","tag-valvulas"],"yoast_head":"\n\u00bfC\u00f3mo funciona el sistema VVT? - Mec\u00e1nica Automotriz<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El t\u00e9rmino VVT corresponde a las siglas en ingl\u00e9s de Variable Valve Timing, o sistema de distribuci\u00f3n variable, y se refiere a una tecnolog\u00eda aplicada en motores de combusti\u00f3n interna para modificar en tiempo real el momento de apertura y cierre de las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n y\/o escape. Esta variaci\u00f3n se produce en funci\u00f3n de las condiciones de carga y r\u00e9gimen del motor, con el objetivo de optimizar su desempe\u00f1o en t\u00e9rminos de potencia, eficiencia t\u00e9rmica, consumo de combustible y emisiones contaminantes.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/documotors.com\/wiki\/vvt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00bfC\u00f3mo funciona el sistema VVT? - Mec\u00e1nica Automotriz\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El t\u00e9rmino VVT corresponde a las siglas en ingl\u00e9s de Variable Valve Timing, o sistema de distribuci\u00f3n variable, y se refiere a una tecnolog\u00eda aplicada en motores de combusti\u00f3n interna para modificar en tiempo real el momento de apertura y cierre de las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n y\/o escape. Esta variaci\u00f3n se produce en funci\u00f3n de las condiciones de carga y r\u00e9gimen del motor, con el objetivo de optimizar su desempe\u00f1o en t\u00e9rminos de potencia, eficiencia t\u00e9rmica, consumo de combustible y emisiones contaminantes.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/documotors.com\/wiki\/vvt\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"DOCUMOTORS\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-04-07T03:41:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-04-07T03:41:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/449687-144001743997268.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"867\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Documotors\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"ScholarlyArticle\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/vvt\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/vvt\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Documotors\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/411fd02c35bb3865a3a5d2fd168ebf08\"},\"headline\":\"VVT\",\"datePublished\":\"2025-04-07T03:41:29+00:00\",\"dateModified\":\"2025-04-07T03:41:30+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/vvt\\\/\"},\"wordCount\":1274,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/vvt\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/04\\\/449687-144001743997268.jpg\",\"keywords\":[\"Motores\",\"Sistemas\",\"V\u00e1lvulas\"],\"articleSection\":[\"Mec\u00e1nica Automotriz\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":[\"WebPage\",\"ItemPage\"],\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/vvt\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/vvt\\\/\",\"name\":\"\u00bfC\u00f3mo funciona el sistema VVT? - Mec\u00e1nica Automotriz\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/vvt\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/vvt\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/04\\\/449687-144001743997268.jpg\",\"datePublished\":\"2025-04-07T03:41:29+00:00\",\"dateModified\":\"2025-04-07T03:41:30+00:00\",\"description\":\"El t\u00e9rmino VVT corresponde a las siglas en ingl\u00e9s de Variable Valve Timing, o sistema de distribuci\u00f3n variable, y se refiere a una tecnolog\u00eda aplicada en motores de combusti\u00f3n interna para modificar en tiempo real el momento de apertura y cierre de las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n y\\\/o escape. Esta variaci\u00f3n se produce en funci\u00f3n de las condiciones de carga y r\u00e9gimen del motor, con el objetivo de optimizar su desempe\u00f1o en t\u00e9rminos de potencia, eficiencia t\u00e9rmica, consumo de combustible y emisiones contaminantes.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/vvt\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/vvt\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/vvt\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/04\\\/449687-144001743997268.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/04\\\/449687-144001743997268.jpg\",\"width\":1300,\"height\":867},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/vvt\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"VVT\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/\",\"name\":\"DocuMotors.com\",\"description\":\"La enciclopedia automec\u00e1nica\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"DocuMotors\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/#organization\",\"name\":\"DocuMotors.com\",\"alternateName\":\"DocuMotors\",\"url\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/wp-content\\\/uploads\\\/56580701744287115.svg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/wp-content\\\/uploads\\\/56580701744287115.svg\",\"width\":750,\"height\":149,\"caption\":\"DocuMotors.com\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/411fd02c35bb3865a3a5d2fd168ebf08\",\"name\":\"Documotors\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/393f985db6c76c4dd00deea0404d9b8e37cfe24ae92756e38dd78177296c78d5?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/393f985db6c76c4dd00deea0404d9b8e37cfe24ae92756e38dd78177296c78d5?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/393f985db6c76c4dd00deea0404d9b8e37cfe24ae92756e38dd78177296c78d5?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Documotors\"},\"description\":\"En Documotors.com, nos especializamos en proporcionar contenido de calidad sobre mec\u00e1nica automotriz, mantenimiento vehicular, reparaci\u00f3n de motores, diagn\u00f3stico de fallas y tecnolog\u00eda automotriz. Nuestro objetivo es convertirnos en la plataforma de referencia para estudiantes, mec\u00e1nicos, aficionados y profesionales del sector automotor. Brindamos informaci\u00f3n precisa, confiable y actualizada sobre mec\u00e1nica automotriz, desde conceptos b\u00e1sicos hasta gu\u00edas avanzadas de reparaci\u00f3n y mantenimiento, ayudando a nuestros usuarios a comprender mejor el funcionamiento de los veh\u00edculos.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/documotors.com\\\/wiki\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u00bfC\u00f3mo funciona el sistema VVT? - Mec\u00e1nica Automotriz","description":"El t\u00e9rmino VVT corresponde a las siglas en ingl\u00e9s de Variable Valve Timing, o sistema de distribuci\u00f3n variable, y se refiere a una tecnolog\u00eda aplicada en motores de combusti\u00f3n interna para modificar en tiempo real el momento de apertura y cierre de las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n y\/o escape. Esta variaci\u00f3n se produce en funci\u00f3n de las condiciones de carga y r\u00e9gimen del motor, con el objetivo de optimizar su desempe\u00f1o en t\u00e9rminos de potencia, eficiencia t\u00e9rmica, consumo de combustible y emisiones contaminantes.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/vvt\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"\u00bfC\u00f3mo funciona el sistema VVT? - Mec\u00e1nica Automotriz","og_description":"El t\u00e9rmino VVT corresponde a las siglas en ingl\u00e9s de Variable Valve Timing, o sistema de distribuci\u00f3n variable, y se refiere a una tecnolog\u00eda aplicada en motores de combusti\u00f3n interna para modificar en tiempo real el momento de apertura y cierre de las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n y\/o escape. Esta variaci\u00f3n se produce en funci\u00f3n de las condiciones de carga y r\u00e9gimen del motor, con el objetivo de optimizar su desempe\u00f1o en t\u00e9rminos de potencia, eficiencia t\u00e9rmica, consumo de combustible y emisiones contaminantes.","og_url":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/vvt\/","og_site_name":"DOCUMOTORS","article_published_time":"2025-04-07T03:41:29+00:00","article_modified_time":"2025-04-07T03:41:30+00:00","og_image":[{"width":1300,"height":867,"url":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/449687-144001743997268.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Documotors","twitter_card":"summary_large_image","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"ScholarlyArticle","@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/vvt\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/vvt\/"},"author":{"name":"Documotors","@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/#\/schema\/person\/411fd02c35bb3865a3a5d2fd168ebf08"},"headline":"VVT","datePublished":"2025-04-07T03:41:29+00:00","dateModified":"2025-04-07T03:41:30+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/vvt\/"},"wordCount":1274,"publisher":{"@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/vvt\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/449687-144001743997268.jpg","keywords":["Motores","Sistemas","V\u00e1lvulas"],"articleSection":["Mec\u00e1nica Automotriz"],"inLanguage":"es"},{"@type":["WebPage","ItemPage"],"@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/vvt\/","url":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/vvt\/","name":"\u00bfC\u00f3mo funciona el sistema VVT? - Mec\u00e1nica Automotriz","isPartOf":{"@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/vvt\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/vvt\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/449687-144001743997268.jpg","datePublished":"2025-04-07T03:41:29+00:00","dateModified":"2025-04-07T03:41:30+00:00","description":"El t\u00e9rmino VVT corresponde a las siglas en ingl\u00e9s de Variable Valve Timing, o sistema de distribuci\u00f3n variable, y se refiere a una tecnolog\u00eda aplicada en motores de combusti\u00f3n interna para modificar en tiempo real el momento de apertura y cierre de las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n y\/o escape. Esta variaci\u00f3n se produce en funci\u00f3n de las condiciones de carga y r\u00e9gimen del motor, con el objetivo de optimizar su desempe\u00f1o en t\u00e9rminos de potencia, eficiencia t\u00e9rmica, consumo de combustible y emisiones contaminantes.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/vvt\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/documotors.com\/wiki\/vvt\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/vvt\/#primaryimage","url":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/449687-144001743997268.jpg","contentUrl":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/449687-144001743997268.jpg","width":1300,"height":867},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/vvt\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"VVT"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/#website","url":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/","name":"DocuMotors.com","description":"La enciclopedia automec\u00e1nica","publisher":{"@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/#organization"},"alternateName":"DocuMotors","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/#organization","name":"DocuMotors.com","alternateName":"DocuMotors","url":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-content\/uploads\/56580701744287115.svg","contentUrl":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-content\/uploads\/56580701744287115.svg","width":750,"height":149,"caption":"DocuMotors.com"},"image":{"@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/#\/schema\/person\/411fd02c35bb3865a3a5d2fd168ebf08","name":"Documotors","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/393f985db6c76c4dd00deea0404d9b8e37cfe24ae92756e38dd78177296c78d5?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/393f985db6c76c4dd00deea0404d9b8e37cfe24ae92756e38dd78177296c78d5?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/393f985db6c76c4dd00deea0404d9b8e37cfe24ae92756e38dd78177296c78d5?s=96&d=mm&r=g","caption":"Documotors"},"description":"En Documotors.com, nos especializamos en proporcionar contenido de calidad sobre mec\u00e1nica automotriz, mantenimiento vehicular, reparaci\u00f3n de motores, diagn\u00f3stico de fallas y tecnolog\u00eda automotriz. Nuestro objetivo es convertirnos en la plataforma de referencia para estudiantes, mec\u00e1nicos, aficionados y profesionales del sector automotor. Brindamos informaci\u00f3n precisa, confiable y actualizada sobre mec\u00e1nica automotriz, desde conceptos b\u00e1sicos hasta gu\u00edas avanzadas de reparaci\u00f3n y mantenimiento, ayudando a nuestros usuarios a comprender mejor el funcionamiento de los veh\u00edculos.","sameAs":["https:\/\/documotors.com\/wiki"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=984"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/984\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":987,"href":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/984\/revisions\/987"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/media\/985"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/documotors.com\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}